Смазка трущихся поверхностей и основы гидродинамической теории

высокоэффективный метод резкого уменьшения сил трения между твердыми контактными поверхностями.

• 1. Физический механизм действия — слой жидкого минерального или синтетического масла разъединяет контактирующие металлические поверхности и заполняет их микротрещины; сухое внешнее трение твердых тел заменяется гидродинамическим (вязким) трением слоев жидкости, в котором сопротивление сдвигу в десятки раз меньше.
• 2. Теория смазки Н. П. Петрова — основы гидродинамической теории трения при смазке были заложены в конце XIX века (1883 г.) выдающимся русским ученым-механиком и инженером Николаем Павловичем Петровым (1836–1920), что легло в основу научного расчета масляных систем всех современных двигателей внутреннего сгорания.